在竞争激烈的新能源汽车市场，小鹏汽车正试图通过一场产品革新，重塑品牌形象，摆脱长期以来 “性价比” 的标签。8 月 6 日，小鹏汽车在北京举办了备受瞩目的全新小鹏 P7 中国首秀发布会，正式推出这款被寄予厚望的换代车型，同时开启预订。新车共发布了三款车型，分别为 702km 长续航版、820km 超长续航版以及 750km 高性能版。

小鹏 P7 作为小鹏汽车的首款轿车产品，曾经承载着品牌的辉煌。初代小鹏 P7 凭借其划时代的原创造型，成功打破纯电轿跑的 “颜值天花板”，一度在市场上风光无限，月销量最高时突破 9000 辆。然而，随着市场竞争的日益激烈，以及消费者需求的不断变化，这款曾经的明星车型逐渐失去了优势。近年来，小鹏 P7 的市场表现每况愈下，近半年里月均销量仅 300 辆左右，今年更是只有数百辆，市场的冷遇让小鹏汽车不得不加快换代步伐。

全新小鹏 P7 的亮相，可谓是小鹏汽车的一次大胆突破。从外观设计上看，新车跳脱了同质化的桎梏，坚持原创设计路线。整车采用极简曲面结构，巧妙地将车灯、隔扇、传感器等功能模块融于型面边界，在实现美学与功能统一的同时，也展现出小鹏汽车独特的设计理念。前脸采用全新 XMART FACE 家族设计语言，行业首个纯平无缝衔接 LOGO、悬浮式牌照架、隐藏式毫米波雷达与矩阵 LED 大灯的组合，构建出极具未来感的视觉符号。车身比例方面，1.40 的宽高比、3.57 的长高比与 0.52 的轮高比，造就了全新小鹏 P7 更宽体、更低趴、更修长的车身姿态，配合与超跑一致的中置电驱布局，不仅构建出速度感与稳定感兼具的轿跑姿态，还为其出色的操控性能奠定了基础。全车更是完成了超过 40 轮、1000 余次的仿真优化以及 4 轮风洞实验，真实风阻系数低至 Cd 0.201，在保证高颜值的同时，蕴藏着极限性能。

在智能科技方面，全新小鹏 P7 更是展现出小鹏汽车冲击高端的决心。新车最引人注目的当属全系搭载三颗自研图灵 AI 芯片，整车有效算力达 2250TOPS，这一算力水平在全球范围内都处于领先地位。其中两颗芯片专门驱动智驾 VLA 大模型，赋予汽车理解与主动决策能力，让车辆在复杂的路况下也能做出精准判断；另一颗芯片则协同 8295P 芯片驱动智舱 VLM 大模型，真正实现了汽车成为 “懂你” 的 AI 伙伴，为用户带来前所未有的智能交互体验。例如，全新小鹏 P7 的智能灵动仿生座舱围绕 “科技岛仪表台” 展开，87 英寸追光全景抬头显示、沉浸式运动仪表、Touch Pad 智慧触控与运动方向盘，共同构建出沉浸式 AI 交互空间。其中，三轴灵动屏采用机器人 IRON 手腕同款结构，可实现左右共 25° 以及上下共 25° 的摆动幅度，它不仅能响应语音、手势等指令，还可在驾驶模式切换、倒车、窄道会车时 “主动转头”，这种细腻的仿生机械性能让人机交互不再冰冷，充满自然温度。此外，行业首个车外四音区语音系统也搭载在全新小鹏 P7 上，共配备了 8 个麦克风与 2 个扬声器，支持跨音区对话、语意继承与车外控车任务，进一步提升了车辆的智能化水平。

动力与续航性能一直是消费者关注的焦点，全新小鹏 P7 在这方面也交出了令人满意的答卷。该车基于全域 800V 高压 SiC 平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。后驱版电机最大功率 270 千瓦，四驱版系统综合功率更是高达 437 千瓦，实现了 3.7 秒零百加速，最高车速可达 230km/h，这样的性能表现足以比肩百万级豪华轿跑。续航方面，新车提供容量为 74.9 千瓦时和 92.2 千瓦时的电池组可选，CLTC 纯电续航分别为 702km、820km 和 750km（四驱），并且支持 5C 充电倍率，最大充电功率 486 千瓦，10 分钟即可补能 525km，10%-80% 充电仅需 11.3 分钟，大大缓解了用户的续航焦虑，真正做到了 “充电如加油”。底盘方面，全新小鹏 P7 采用全铝前双叉臂后五连杆悬架结构，并标配双腔空气悬架和智能可变阻尼减震器，能够根据不同路况和驾驶模式自动调节悬架软硬，为用户带来舒适与操控兼具的驾驶感受。

小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上表示，全新小鹏 P7 代表着小鹏对未来科技的探索，它并非为所有人打造，而是极致科技理想主义者的 Dream Car。从产品的各项参数与配置来看，小鹏汽车确实在努力摆脱过去过于依赖性价比的市场定位，试图以领先的智能科技、出色的性能以及独特的设计，在中高端新能源汽车市场中开辟一片新天地。

从市场反馈来看，全新小鹏 P7 也确实引发了广泛关注。发布会当晚，何小鹏发文称，小鹏 P7 新车预售 6 分 37 秒，小订已突破 10000 台。不少券商也对新车的市场前景表示看好，预计其 22 万元起的价格将使其成为中高端差异化轿车的强劲竞品，有望拉高公司整体毛利率，甚至助力小鹏汽车在今年第四季度实现首次季度盈利。然而，市场竞争依旧残酷，全新小鹏 P7 上市后将面临小米 SU7、特斯拉 Model 3、极氪 001、享界 S9 等众多强劲对手的挑战。对于小鹏汽车而言，如何将产品的技术优势转化为市场优势，如何让消费者认可其摆脱 “性价比” 后的全新品牌定位，将是其在未来一段时间内需要重点解决的问题。全新小鹏 P7 的登场，只是小鹏汽车变革的开始，其后续在市场上的表现，值得我们持续关注。